宝马M：不会提供三缸或四缸发动机车型

　　近日，宝马M部门负责人Franciscus van Meel在一场媒体活动会上接受采访时确认，M部门不会推出三缸或四缸发动机车型。将会继续保持使用直列六缸和V型八缸发动机的传统。

　　当被问及六缸是否会被高功率三缸发动机取代时，宝马高管说到，“我希望这只是一个反问，因为很明显我们不会做任何三缸，我们甚至不会在高性能汽车上使用四缸发动机。我知道其他公司在这么做，但我们不会。”

　　虽然宝马高管没有明确点名，但四缸高性能车说的是全新AMG C63 S E Performance，而三缸高性能车是丰田GR Corolla和GR Yaris。除此之外，M部分负责人重申，1系家族不会推出纯粹的M版本车型。不过M品牌也不会排斥电动化的未来。

　　目前基本可以确定的是，宝马M品牌未来将会推出纯电动产品，基于全新Neue Klasse纯电平台打造的新一代宝马M3)，大概率将会是一款纯电高性能车。此外，宝马M品牌也会采用混动系统，刚刚发布的XM就搭载了4.4T V8插电式混合动力系统。

　　编辑总结：全新AMG C63已经使用了四缸插电式混合动力系统，虽然动力相比老款有所提升，但车迷依然觉得新车型失去了AMG的灵魂。除了宝马M之外，奥迪RS也已经确认不会在性能车上使用四缸发动机，但电动化的转变已然不可避免。宝马的坚守，也让喜爱大排量车型的车迷们感到高兴。

　　随着长城Hi4智能四驱电混技术在摩卡等车型上的逐步应用，不仅“技术长城”和“科技平权”的理念得以切实体现。

　　比亚迪海狮07EV于5月10日正式上市，推出四种版本，售价范围为18.98-23.98万元。

　　魏牌摩卡首次搭载Hi4平台架构，通过双电机的串并联设计，加上双轴布局实现了四驱功能。匹配4挡变速箱，覆盖更广速域，并提升了驾驶操控性和爬坡能力。

　　作为行业首款都市微电卡丁车，熊猫卡丁拥有同级“六大唯一”和“六大领先”的越级配置，满足都市年轻人出行的多样化需求。

　　星途作为奇瑞集团旗下的高端品牌，星纪元STERRA则是在星途高端化的基础上，向电动化方向的延伸，也是星途面向新四化业务布局的全新开始。