众多车企大幅降价

　　从政府补贴到“买一送一”这40多家车企已经被“卷”入其中，并且根据现有的情况来判断，这种情况还会持续很久。

　　那么究竟是发生了什么事情，才导致电动汽车和燃油车之间的冲突？这些车企如此降价又会获得什么？汽车行业又能否回到往日的辉煌？

　　疫情三年，不少企业的经营都受到了影响。在疫情宣布放开之后，各行各业都在努力复工，恢复以往的新气象。

　　然而汽车行业的情况却并不容乐观，由于之前不少车企都积压了库存，所以他们的主要目的就是先保本清库存。

　　而之所以这些车企会如此着急的想要清理库存，主要原因就是在于新能源汽车已经入驻汽车行业，燃油车的销量并不是很好。

　　随着时间的推移，消费者对于燃油车的需求量也会逐步减少。那么那些还没来得及售出的燃油车就只能淹没于市场的洪流中了。

　　这种情况已经足以说明，如果各大车企还想要将自己的燃油车尽快出手的话，那么就只能是“以价换市”。

　　更为重要的是，油价的上涨也让燃油车的销量下降了不少。所以部分积压燃油车库存的车企只能是背水一战了。

　　特斯拉直接将自己的汽车价格下降两万元，一时间销量居高不下。而我国的国产汽车品牌比亚迪也同步开始了降价策略。

　　但是对于一些小型企业和经销商来说，长时间的降价只会让企业陷入倒闭的困境中，之后很难再回到原本的辉煌。

　　目前来看，这种价格战并不会持续太久的时间。毕竟大多数车企之所以会加入“降价潮”的原因主要在于回笼资金。

　　而能在这次的“价格战”中存活下来的企业，就已经证明了自己的实力，之后就是重新确立赛道奋勇前行了。

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