时间:2022-10-31 来源：原创/投稿/转载作者：管理员点击:
广西是多民族聚集之地，历史上军事活动、移民活动及商易活动频繁，在一定程度上促进了道路的开辟。
中法战争结束后，广西提督苏元春修筑边境军路千余里，于光绪二十二年竣工。其中龙州鸭水滩至镇南关（今友谊关）一段军路长39公里， 略具公路规模，成为中国最早通行汽车的道路之一。（图片来源于《广西通志·照片志》）
梧州自明万历三十七年(1609年)总督戴耀建造锁龙桥,到清同治十三年(1874年),城内外已有街道23条,桥13座,至清末(1910年)累计已有街41条,巷56条,下水道39条,合计长9.6公里?
民国期间,由于交通工具和商业的发展,广西开始出现近代化的市政建设?装铺了高级路面,建设了大桥,铺设排水管道?
民国13年(1924年)11月30日,梧州发生大火灾,70%的房屋被焚毁,当局曾加快“拆城墙筑路?挖山填塘”,改建街市,一切建设均参照广州,路面多铺设水泥?沥青或水泥碎石?至解放前夕,梧州已有道路19.8公里?
抗日战争爆发后,桂林成了国民党统治的大后方中的一个中心城市,人口增至50万,城市范围大扩展?当时,漓江已建有5座跨江钢木混合结构简支桁架桥,每跨达36米?
柳州于民国16年,在柳江南岸开辟东大路?鱼峰路?驾鹤路等马路,到1949年城区面积已扩大到3.42平方公里,道路总长12.70公里,排水道12公里,路灯500盏的规模?此外,城市给排水工程?公共交通?公用事业等,也都有了初步改善?
解放后,市政设施建设得到很大发展?人民政府把道路?桥梁?排水管网等市政设施列为城市规划布局的重点,带领广大人民修建道路,疏通渠道,清除垃圾?在财政十分困难的情况下,仍然拨出专款,兴办市政设施和公用事业,努力改善人民生活环境?
约摄于1937年的梧州城景象，当时被美国人称为东方威尼斯（水城）。（图片来源于《广西通志·照片志》）
梧州市于1958年以前铺修17条马路巷道,总长3.3公里,面积25万平方米?新建11条道路长4.7公里,填固1200米长的河堤东段人民路堤?修筑了人民渴望已久的抚河浮桥和木桥4座,排水渠道约7公里?
桂林市先后设立救济处和修路工程处,用以工代赈方式,翻修市区路面,到1956年,累计翻新道路60条总长36公里,面积约29万平方米;修复扩建了解放桥(原中正桥)?花桥等诸多桥梁;将人行桥变成车行桥,小桥变大桥,木桥变成了石拱桥?砼梁式桥等?
南宁市将纵横市区南北的朝阳路?江南路与邕钦公路相连?1964年建成邕江大桥,彻底结束了邕江两岸靠舟船摆渡的历史?
桂林市发动群众办市政,于1965年整修了29条街道,长8.5公里?同时将南站到瓦窑的车行道扩宽至18米?1975年又将阳桥至南门桥车行道扩宽为18米,并对原有排水沟渠加以疏浚维护?
柳州市也相继拓宽?改造了解放路?龙城路?荣军路及屏山大道东段,新辟了八一路?五一路?跃进路北段等,扩修了左营塘水沟?柳新?柳化和各埠干渠,改善了排污能力;路灯也增至1800盏;1968年12月,跨越柳江的第一座公路大桥———柳州公路大桥竣工通车,形成以南北主干道为核心的市区交通网络?
梧州市也兴建本市第一座跨江大桥———桂江一桥及多座拱桥,使东西市区连成一片;铺设了大学路?南堤河东路等高级路面;兴建了河东山顶道?塘源路?长4079米的大山隧道?百花隧道等?
1978年以后,为适应改革开放的需要,广西贯彻经济与建设?生产与生活统筹兼顾的方针,开始加快市政建设?
南宁市维修?扩建?新建了横贯东西的民族大道?人民路以及内环路?江滨路来回线?外环五一路?明秀路和邕江二桥?至1990年末,城区已建成道路293公里,面积299万平方米,分别是解放前的2倍和7.1倍?不但有了29座越水而建的永久性桥梁,还建了铁路公路立交桥11座?公路立交桥3座?过街人行天桥3座,各种式样的路灯发展到7733盏?
柳州市相继开辟?拓宽了东环路?潭中大道?鱼峰路?鹅山路等?1984年?1989年又建成河东大桥?壶东大桥?鹅山立交桥,新建设?完善了柳钢?电厂?跃进?河西?箭盘山等排水渠,建成河堤4.05公里?至1990年全市已有道路街巷259条,253公里?各种永久性桥梁31座,排水干渠18条,长163公里?路灯3623盏,线公里?
风景旅游名胜区桂林市,按照城市总体规划,兴建了普陀?漓江?临江路及环城线,改造扩宽了原有道路,加上新建的净瓶山桥?虞山桥?漓江桥和桃花江桥,彻底改变了桂林“东西一座桥,南北一条街”的交通拥挤状况?至1990年底,市区道路总长达325公里,永久性桥梁47座?
梧州市除继续维护好市区的原有道路,修建立交桥缓解交通堵塞状况外,还在新辟的河东新区铺设道路,在江面宽阔的西江上架设了第二座过江桥———西江大桥?该桥于1986年11月动工,历时3年余,于1990年正式通车?